Pneumatyczne napędy zaworów AVP242, AVP243 i AVP244 SAUTER zapewniają uruchamianie zaworów przelotowych i trójdrogowych w stałych urządzeniach regulacyjnych lub przy sterowaniu „wł./wył.”....
Pneumatyczne napędy zaworów AVP242, AVP243 i AVP244 SAUTER zapewniają uruchamianie zaworów przelotowych i trójdrogowych w stałych urządzeniach regulacyjnych lub przy sterowaniu „wł./wył.”.
Tabela doboru produktu
| Model | Opis |
|---|---|
| AVP242F001 | Siłownik pneumatyczny; skok 8 mm |
| AVP242F021 | Siłownik pneumatyczny; skok 20 mm |
| AVP243F021 | Siłownik pneumatyczny; skok 20 mm |
| AVP243F031 | Siłownik pneumatyczny; skok 40 mm |
| AVP244F021 | Siłownik pneumatyczny; skok 40 mm |
| AVP244F031 | Siłownik pneumatyczny; skok 40 mm |
Akcesoria
| Model | Opis |
|---|---|
| XSP 31 | Regulator pozycji |
| XAP 1 | Zespół zestyku pomocniczego |
| XAP 2 | Zespół potencjometru |
| XEP | Przekładnik elektropneumatyczny dla sygnałów stałych |
| 0274521 000 | Regulacja manualna do AVP 243 i AVP 244, MV 505819 |
| 0274730 001 | Regulacja manualna do AVP 242, MV 505819 |
Właściwości siłowników pneumatycznych AVP242, AVP243 i AVP244 SAUTER:
- Nie zawierają silikonu, więc mogą być stosowane w wielu dziedzinach
- Gumowa membrana o trwałej, długiej żywotności
- Odwrócenie zasady działania poprzez odwrotny montaż na jarzmie montażowym
- Wskaźnik skoku do szybkiego określania pozycji napędu
- Przyłącze sprężonego powietrza z gwintem wewnętrznym Rp 1/8”
- Opatentowane połączenie napędu i zaworu przyspiesza i usprawnia sprzężenie tych elementów
- Dostosowane do urządzeń ciśnieniowych zgodnie z dyrektywą 97/23 EWG
- Ciśnienie sterowania 0…1,2 bar
- Efektywna powierzchnia napędu od 180 cm² do 500 cm²
Jak pracują siłowniki do zaworów AVP242, AVP243 i AVP244 SAUTER?
Ciśnienie sterowania działa na membranę talerzową przeciwnie do naprężonej wstępnie sprężyny naciskowej. Jeżeli
siła przekazywana na membranę przez ciśnienie sterowania będzie większa od naprężenia wstępnego sprężyny, to
wrzeciono robocze wykona ruch. Napęd zaworu jest odwracalny i może być zamontowany na jarzmie montażowym
na dwa sposoby:
Funkcja A: „wysunięty bez ciśnienia” (przy rosnącym ciśnieniu sterowania wrzeciono robocze zostaje wciągnięte).
Funkcja E: „wciągnięty bez ciśnienia” (przy rosnącym ciśnieniu sterowania wrzeciono robocze zostaje wysunięte).
Nastawa Fabryczna napędu to funkcja E.
Za pomocą zaworów typoszeregów VUD/BUD, VUE/BUE, VUG/BUG i BUS (grzybek wiszący) uzyskano:
Funkcja A (montaż 0274282 000 + przezbrojenie 0297938 500): obciążenie regularne zaworu „otwarty bez ciśnienia”
wzgl. „normally open” (NO).
Funkcja E (montaż 0274282 000): obciążenie regularne zaworu „zamknięty bez ciśnienia” wzgl. „normally closed”
(NC) = wykonanie fabryczne zestawu.
Za pomocą zaworów typoszeregów VUS i VUP (grzybek uderzający) uzyskano:
Funkcja A (montaż 0274282): obciążenie regularne zaworu „zamknięty bez ciśnienia” wzgl. „normally closed” (NC) =
wykonanie fabryczne zestawu.
Funkcja E (montaż 0000274282 000 + przezbrojenie 0297938 500): obciążenie regularne zaworu „otwarty bez ciśnienia” wzgl. „normally open” (NO).
Wskazówki projektowe i montażowe
Sprężyny napędu mają nastawę wstępną do montażu z zaworem (skok 8 lub 20 lub 40 mm). Po zmontowaniu z
zaworem należy skontrolować punkty zamykania dla AVP 242 zgodnie z MV 506012 wzgl. dla AVP 243/244 zgodnie
z MV 506013. W razie konieczności, w wykonaniu AVP 243/244 można odpowiednio skorygować naprężenie sprężyny
za pomocą centralnej nakrętki regulacyjnej. Należy jednak mieć przy tym na uwadze wynikające stąd przesunięcie
charakterystyki. Montaż w dowolnej, ale nie w wiszącej pozycji, dla temperatury czynnika w zaworze do 240o
C. W przypadku temperatur czynnika powyżej 180o C zaleca się poziomą pozycję montażową. Złączka pośrednia
0372336 180 na temperatury w zakresie 130o C do 180o C wzgl. 0372336 240 na temperatury w zakresie 180o C do
240o C może też być użyta jako przedłużenie, w celu wysunięcia napędu z izolacji rur.
Należy uniemożliwić przenikanie kondensatu, rosy itp. wzdłuż wrzeciona napędu. Przy montażu napędu-zaworu
należy mieć na uwadze, aby grzybek zaworu nie został przekręcony w gnieździe zaworu (opór) (uszkodzenie powierzchni uszczelniającej).





